FUENTES AJENAS DE FINANCIACIÓN

Las fuentes de financiación ajenas de las asociaciones pueden ser Públicas o Ajenas:

PÚBLICAS

Las públicas son las más frecuentes y son de tres tipos que vendrían de 4 fuentes diferentes, que como ya dijimos al principio depende del ámbito de nuestra asociación para que podamos optar a unas u otras, las fuentes son:

• Europea

FUENTES PROPIAS DE FINANCIACIÓN

En este artículo os voy a explicar cuales son las fuentes propias de financiación en una asociación. No todas son obligatorias pero si recomendables. Estas pueden ser:

CUOTAS DE SOCIOS

• Es una fuente importante porque mide el apoyo social que tiene la asociación y porque supone estabilidad para la misma.

FUENTES DE FINANCIACIÓN DE UNA ASOCIACIÓN: ¿CÓMO ORGANIZARLAS?

Las fuentes de financiación depende de los siguientes cosas, entre otras:

• Sus objetivos.
• Su ámbito territorial de actuación.
  

¿EN QUE CONSISTEN UNOS ESTATUTOS DE UNA ASOCIACIÓN?

Ejemplo de Estatutos de una asociación

Los Estatutos es parecido al acta fundacional, aunque en estos en vez de figurar nombres y apellidos, los nombres son mas generales, por ejemplo, Junta directiva. También explica por capítulos como se regirá la asociación, aunque aquí los capítulos se dividirán en artículos. Veamos en que consistirán cada uno de estos capítulos:

En el primer capítulo se pondrá la denominación de la asociación, es decir, como se llamará. Los fines por los que se crea la asociación. El domicilio donde está situada la sede social. Y el ámbito sobre la que actúa, es decir, local, provincial, dentro de una comunidad autónoma o nacional.

En el segundo capítulo se habla sobre el órgano de representación, normalmente una junta directiva, y explica que cargos habrá dentro de la misma, cómo serán elegidos dichos cargos y la duración de su mandato. Las causas de posibles bajas. La junta directiva en funciones hasta nueva designación de la misma. Las veces que se puede reunir la junta directiva y quién lo decide. El quórum mínimo en dichas reuniones. Cuando que haya que tomar decisiones se decidirá por la mayoría de votos emitidos, y en caso de empate el voto del Presidente es voto de cálidad. Las facultades que tendrá ese órgano de representación como pueden ser:

ACTA FUNDACIONAL O CONSTITUCIONAL

Acta constitucional

Un acta constitutiva o constitucional es un documento o constancia notarial que se registran todos los datos referentes y correspondientes a la formación de una asociación.

Entre varias cosas, se especificarán sus bases, fines, quienes las componen, las funciones específicas que les toca desempeñar a cada uno de los miembros de la junta directiva, las firmas autenticadas de ellos que servirán para dar cuenta llegado el momento de tener que probar la identidad de alguno y toda la información de importancia y fundamental de la asociación que se constituye.

Al comienzo del Acta se asentaran datos como la hora, la fecha y el lugar en el cual se constituyen aquellos con intención de formar una asociación.

Luego se expondrá quién estuvo a cargo de dar inicio el acto, leyendo el orden del día, es decir, son aquellas cuestiones como designar dos personas que aprobarán y firmarán el acta, la elección de la mesa directiva, el informe de los iniciadores, la consideración del proyecto de Estatutos, el valor al que ascenderán las cuotas de los asociados, la elección de los miembros que compondrán los órganos sociales.

¿QUÉ ES UNA ASOCIACIÓN?

A raíz del caso de Nadia Nerea se me ha ocurrido hacer una serie de artículos para explicar tanto a las personas que quieran formar una asociación o las personas que quieran ayudar a una de ellas sepan las primeras como hacer las cosas para que no les tomen como estafadores y a los segundos que sepan donde pueden informarse sobre dichas asociaciones.

Además también pondré una serie de artículos sobre distintas enfermedades, para que no nos sean desconocidas y como va la investigación sobre ellas y su tratamiento, si lo tienen.

¿QUE ES UNA ASOCIACIÓN?

Chips en el cerebro

Hoy he leído en la revista “Muy interesante” un artículo titulado “Un chip en el cerebro devuelve el tacto a un tetrapléjico” donde explica que un paciente que llevaba 10 años sin tener tacto en sus dedos ha empezado a sentir tacto en el 93% de las pruebas que le hicieron después de implantarle 4 chips en el cerebro.

Estos experimentos de implantes en el cerebro ya se habían realizado con éxito para que pacientes pudieran mover extremidades robóticas y así conseguir el movimiento de las mismas del que carecían, o para recuperar el sentido del oído pero es la primera vez que se consigue en el caso del sentido del tacto.

La verdad es que es un gran adelanto que las personas con parálisis en las extremidades o la falta del sentido del tacto puedan caminar, coger cosas con las manos y además sentir su tacto. Y se debería invertir más dinero en esta serie de experimentos ya que hay mucha gente que lo necesita y quiere volver a tener las sensaciones que anteriormente a un accidente tenía o que nunca ha tenido porque ya nació con eso problemas.

Primer obstáculo: las aceras (2ª parte)

En "Primer obstáculo: las aceras" vimos la anchura de las aceras y las calles para que puedan ser accesibles, ahora vamos a centrarnos en otros detalles más concretos de las aceras, como son los componentes de las mismas:

En la ley de la comunidad valenciana recomienda, no obliga, que los bordillos de las aceras que sean mayor o igual a 0,18 metros, (18 centímetros como mínimo) en los itinerarios adaptados, salvo las plataformas para transporte público que se regulan por otra normativa. Es una cosa que no entiendo porque por ejemplo en Extremadura, la altura máxima es de 12 centímetros, y los mismos factores (estanqueidad del agua, orografía…) influyen tanto en una comunidad como en la otra.

Los vados son lo que llamamos comunmente rebajes o rampas, que sirven para salvar la altura de la acera con la calzada. Pueden ser para peatones o para vehículos, ejemplo de estos últimos en la salida de un garaje, estos no los comentaremos porque no interesan para el tema general del blog.

Primer obstáculo: las aceras

Las aceras tienen la siguiente definición:

1. Parte lateral de la calle u otra vía pública, pavimentada y ligeramente más elevada que la calzada, destinada al paso de peatones.
2. Hilera de casas a cada lado de la calle.

Sólo tú puedes conocer tus límites

Como se puede ver en este video, una condición física, sensorial o psiquica diferente no impide conseguir sus sueños, tan sólo hay que querer. Habrá personas que puede que te digan que no puedes hacerlo, pero sólo tú puedes saber si puedes o no.

Como todos los seres humanos, las personas con esas condiciones diferentes, nacen, crecen, se relacionan con otros seres humanos, se reproducen y mueren.

Fuera etiquetas

• Es una persona de izquierdas.
• Es una persona de derechas.
• Es una persona homosexual.

Documento básico SUA (9ª parte)

Barreras incompatibles con el uso previsto

Aquellas zonas de los edificios en las que se desarrollen determinadas actividades incompatibles con la disposición de barreras de protección de los desniveles, tales como escenarios, estrados, plataformas de carga y descarga, etc., no precisan disponer de protección atendiendo a la incompatibilidad con su uso específico y reservado a personal que conozca dicho riesgo y a las precauciones que deban tenerse en cuenta por este motivo.

2. En las zonas de uso público se facilitará la percepción de las diferencias de nivel que no excedan de 55 cm y que sean susceptibles de causar caídas, mediante diferenciación visual y táctil. La diferenciación comenzará a 25 cm del borde, como mínimo.

Documento básico SUA (8ª parte)

Documento de Apoyo sobre resbalacidad. DA DB-SUA/3

El DA DB-SUA/3 explicita el valor de la resistencia al deslizamiento y los procedimientos de ensayo exigidos desde el DB SUA.

Este documento se complementa con un listado de suelos considerados seguros por la Administración y que pueden utilizarse en cualquier zona del edificio sin necesidad de realizar el ensayo (siempre que su cara vista no se modifique con un tratamiento posterior como abrillantado, pulido, etc.).

Documento básico SUA (7ª parte)

Sumario

SECCIÓN SUA 1 SEGURIDAD FRENTE AL RIESGO DE CAÍDAS 1

1. RESBALACIDAD DE LOS SUELOS 1

Documento básico SUA (6ª parte)

•    En el caso de la situación de una baldosa, aunque existe la exigencia de resbalacidad, la contribución de una única baldosa al riesgo de deslizamiento es tan reducida que no sería necesario el cumplimiento de esta exigencia, considerándose esta obra como de simple mantenimiento.
• En el caso de la reforma de un edificio o establecimiento en la que se vaya a modificar el aseo pero en la que no están previstas obras en el acceso y éste no sea accesible, la adaptación del aseo para usuarios de silla de ruedas no supondría una mejora efectiva, por lo que no sería exigible. No obstante, conviene tener en cuenta que antes del 4 de diciembre de 2017 deben adecuarse a las condiciones de accesibilidad que establece el DB SUA aquellos susceptibles de ajustes razonables (volvemos a lo de siempre solo se tiene en cuenta al discapacitado y no se tiene en cuenta que esa rampa la van a usar personas mayores, personas con carritos de bebé o personas accidentadas temporalmente).
• La reforma de un espacio en la que se amplíe el desnivel respecto al existente, puede exigir adecuar la altura de la barrera de protección por tratarse de un elemento que, aunque no se tenía previsto modificar, ha visto afectadas sus exigencias por la intervención.
• El cambio de carácter de una zona de un establecimiento de uso privado a uso público, incluso cuando se pudiese llevar a cabo sin necesidad de realizar ninguna obra, puede obligar a disponer de al menos un itinerario accesible desde la vía pública hasta dicha zona, así como reformar aquellos elementos cuyas características para uso público deban ser más exigentes conforme al DB SUA como por ejemplo:
  • Contrahuellas de los peldaños,
  • Altura salvada por los tramos de escalera,
  • Señalización de elementos accesibles, etc.

Renovación de ascensores en edificios existentes

Conforme a lo que establece el punto 3, una obra de renovación total de los ascensores de un edificio existente es una intervención que, por su importancia, debe alcanzar el mayor grado de adecuación efectiva de dichos ascensores a las condiciones que establece este DB SUA que sea técnica y económicamente con el alcance de la obra.

Por ello, al menos un ascensor se debe sustituir por uno accesible en la medida en que sea técnica y económicamente viable, cuando sea exigible según SUA 9.

En el caso de edificios de vivienda, conviene además tener en cuenta a este respecto:

• Que las comunidades están obligadas a llevar a cabo las obras que sean necesarias para facilitar el uso adecuado de los elementos comunes del edificio a los usuarios del mismo con discapacidad o mayores de 70 años, “siempre que el importe repercutido anualmente de las mismas, una vez descontadas las subvenciones o ayudas públicas, no exceda de doce mensualidades ordinarias de gastos comunes”) (artículo 10, apartado b), de la Ley 49/1960, de 21 de junio, sobre propiedad horizontal).
• Que los edificios existentes deben adecuarse a las condiciones de accesibilidad que establece el DB SUA antes del 4 de diciembre de 2017 en todo aquello que sea susceptible de ajustes razonables (volvemos a lo de siempre solo se tiene en cuenta al discapacitado y no se tiene en cuenta que esa rampa la van a usar personas mayores, personas con carritos de bebé o personas accidentadas temporalmente) (disposición adicional tercera, apartado b), del Real Decreto Legislativo 1/2013).

Aunque la adecuación de los itinerarios en las plantas (fundamentalmente las relacionadas con los recorridos entre las viviendas y la vía pública) no sería exigible tras la incorporación de un ascensor para la mejora de la accesibilidad entre plantas, hay que tener en cuenta que también dicha adecuación se debería llevar a cabo conforme al segundo guión anterior.

4. En todo caso, las obras de reforma no podrán menoscabar las condiciones de seguridad de utilización y accesibilidad preexistentes, cuando éstas sean menos estrictas que las contempladas en este DB.

Cumplimiento del DB SUA en edificios existentes

Esta condición se ha hecho extensiva, para el conjunto del CTE y de sus requisitos básicos y para todos los edificios existentes, mediante la modificación del artículo 2 de la Parte I del CTE introducida por la Ley 8/2013 de 26 de junio, de rehabilitación, regeneración y renovación urbanas en el punto 3 de su artículo 1.

IV CONDICIONES PARTICULARES PARA EL CUMPLIMIENTO DEL DB-SUA

La aplicación de los procedimientos de este DB se llevará a cabo de acuerdo con las condiciones particulares que en el mismo se establecen y con las condiciones generales para el cumplimiento del CTE, las condiciones del proyecto, las condiciones en la ejecución de las obras y las condiciones del edificio que figuran en los artículos 5,6,7 y 8 respectivamente de la parte I del CTE.

V TERMINOLOGÍA

A efectos de aplicación de este DB, los términos que figuran en letra cursiva deben utilizarse conforme al significado y a las condiciones que se establecen para cada uno de ellos, o bien en el anejo A de este DB, cuando se trate de términos relacionados únicamente con el requisito básico “Seguridad de utilización y accesibilidad”, o bien en el Anejo III de la Parte I de este CTE, cuando sean términos de uso común en el conjunto del Código.

ÍNDICE

SECCIÓN SUA 1 SEGURIDAD FRENTE AL RIESGO DE CAÍDAS

1. RESBALACIDAD DE LOS SUELOS
   
2. DISCONTINUIDADES EN EL PAVIMENTO
   
3. DESNIVELES
   
   1. PROTECCIÓN DE LOS DESNIVELES
      
   2. CARACTERÍSTICAS DE LAS BARRERAS DE PROTECCIÓN
      
4. ESCALERAS Y RAMPAS
   
   1. ESCALERAS DE USO RESTRINGIDO
      
   2. ESCALERAS DE USO GENERAL
      
   3. RAMPAS
      
   4. PASILLOS ESCALONADOS DE ACCESO A LOCALIDADES EN GRADERÍOS Y TRIBUNAS
      
5. LIMPIEZA DE LOS ACRISTALAMIENTOS EXTERIORES
   

SECCIÓN SUA 2 SEGURIDAD FRENTE AL RIESGO DE IMPACTO O DE ATRAPAMIENTO

1. IMPACTO
   1. IMPACTO CON ELEMENTOS FIJOS
   2. IMPACTO CON ELEMENTOS PRACTICABLES
   3. IMPACTO CON ELEMENTOS FRÁGILES
   4. IMPACTO CON ELEMENTOS INSUFICIENTEMENTE PERCEPTIBLES
2. ATRAPAMIENTO

SECCIÓN SUA 3 SEGURIDAD FRENTE AL RIESGO DE APRISIONAMIENTO EN RECINTOS

1. APRISIONAMIENTO

SECCIÓN SUA 4 SEGURIDAD FRENTE AL RIESGO CAUSADO POR ILUMINACIÓN ADECUADA

1ª parte - 2ª parte - 3ª parte - 4ª parte - 5ª parte - 7ª parte - 8ª parte - 9ª parte

Documento básico SUA (5ª parte)

Accesibilidad a local sin uso previo en edificio existente

Un local sin ningún uso previo en un edificio existente es, a efectos del CTE, una obra inacabada. El proyecto y obra de terminación de dicho local para un uso determinado debe cumplir todas las exigencias del CTE vigentes en el momento de solicitar licencia para dicha obra (no para la obra inicial), incluidas las de seguridad de utilización y accesibilidad, particularizadas para el uso en cuestión

.

Pero aunque se trate de un establecimiento nuevo, está integrado en un edificio existente, que impone unas condiciones de contorno, principalmente de acceso, cuya dificultad de modificación o adaptación debe ser tenida en cuenta a la hora de aplicar el DB SUA con un razonable grado de flexibilidad. Dicha flexibilidad está reconocida expresamente en el primer párrafo de este apartado.

Documento básico SUA (4ª parte)

En relación con lo indicado en lo anteriormente citado, los elementos de evacuación que se utilicen únicamente en caso de emergencia tienen el carácter de uso público o privado, general o restringido que tenga la zona a la que sirven.

Asimilación a más de un uso de los contemplados en el DB SUA

Cuando los diferentes aspectos de riesgo de una determinada actividad sean asimilables a diferentes usos de los contemplados en el DB SUA (los definidos en el Anejo SUA A) es posible aplicar en cada aspecto las condiciones reglamentarias del uso al cual dicho aspecto se puede asimilar, siempre que se justifique adecuadamente en base a un análisis de los riesgos específicos de la actividad en cuestión.

Documento básico SUA (3ª parte)

Adecuación de edificios existentes a las condiciones de accesibilidad del DB SUA

Los edificios existentes deben adecuarse a las condiciones de accesibilidad que establece el DB SUA antes del 4 de diciembre de 2017 en todo aquello que sea susceptible de ajustes razonables (son las modificaciones y adaptaciones necesarias y adecuadas del ambiente físico, social y actitudinala las necesidades específicas de las personas con discapacidad que no impongan una carga desproporcionada o indebida, cuando se requieren en un caso particular (las rampas, por ejemplo, no las va a usar una persona en silla de ruedas particularmente, ya que la usará cualquier persona que le sea complicado subir escalones como personas mayores, personas con carritos de bebé, personas con carrito de la compra… así que eso de caso particular no debería de ser así) de una manera eficaz y práctca, para facilitar la accesibilidad y la participación y para garantizar a las personas con discapacidad el goce o ejercicio, en igualdad condiciones con las demás, de todos los derechos), conforme a la disposición adicional tercera, apartado b), del Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social.

Cumplimiento del DB SUA en edificios existentes y efectividad de la adecuación al DB

Documento básico SUA (2ª parte)

II Ámbito de aplicación

El ámbito de aplicación de este DB es el que se establece con carácter general para el conjunto del CTE en el artículo 2 de la Parte 1. Su contenido se refiere únicamente a las exigencias básicas relacionadas con el requisito básico “Seguridad de utilización y accesibilidad”. También deben cumplirse las exigencias básicas de los demás requisitos básicos, lo que se posibilita mediante la aplicación del DB correspondiente a cada uno de ellos.

La protección frente a los riesgos específicos de:

• las instalaciones de los edificios;

Documento básico SUA

Seguridad de utilización y accesibilidad

Con comentarios del Ministerio de Fomento

SUA 1 Seguridad frente al riesgo de caídas

Accesibilidad en edificios (y 4ª parte)

1.1.2 ACCESIBILIDAD ENTRE PLANTAS DEL EDIFICIO (2ª PARTE)

3. Hay que recordar que cuando existan viviendas accesibles en el edificio ascensor accesible o rampas accesibles que comunique dichas viviendas con las que tengan asociados a ellas o zonas comunitarias, tales como trasteros, plazas de aparcamiento, tendédero, etc. (Volvemos a lo anterior, por lo que se ve las personas no se hacen mayores, tienen accidentes o los que llevamos muletas tenemos la obligación de usar viviendas adaptadas).
4. Cuando un aparcamiento se ubica en un edificio de otro uso y es subsidiario de éste, a efectos de aplicación de la Sección SUA 9 se considera zona comunitaria de dicho uso, por lo que sus plantas cuentan a efectos del número de plantas a salvar.

Accesibilidad en edificios (3ª parte)

EL IEE Y LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD

• La Ley 8/2013, de 26 de junio, de rehabilitación, regeneración y renovación urbanas (LRRR) establece la obligatoriedad de que dispongan del IEE los edificios:
  • De vivienda colectiva con más de 50 años.
  • Cuando sus titulares pidan ayudas públicas para realizar obras de conservación, de accesibilidad o de mejora de la eficiencia energética.
• Esto supone que también necesitan IEE los edificios con menos de 50 años obligados a adecuarse a la reglamentación vigente de accesibilidad cuando se pretenda obtener ayudas públicas para realizar las obras de adecuación.
  • Conforme a la ley, la gran mayoría de los edificios construidos antes de la entrada en vigor de la revisión del documento básico de utilización y accesibilidad (12/sept/2010) deben adecuarse.

EL IEE EN EL PLAN ESTATAL 2013-2016 Y EN LA LRRR

El Plan Estatal 2013-2016 de fomento del alquiler de viviendas, la rehabilitación edificatoria y la regeneración y renovación urbanas (Real Decreto 233/2013, de 5 de abril) exige, para obtener las ayudas que contempla, que el edificio cuente con un IEE con el contenido que se establece en el Anexo II del Plan:

Artículo 21. Condiciones particulares de las actuaciones objeto del Programa.

1. Para la obtención de las ayudas relacionadas en este programa, se requiere que:
   1. El edificio cuente con el correspondiente <<informe de evaluación>> con el contenido que establece el anexo II, (…)

El Plan Estatal 2013-2016 parece restringir los ajustes razonables a cuatro aspectos de la normativa:

3. Se considerarán actuaciones para realizar los ajustes razonables en materia de accesibilidad, las que adecuen los edificios y los accesos a las viviendas y locales, a la normativa vigente. En particular:
   1. La instalación de ascensores, salvaescaleras, rampas u otros dispositivos de accesibilidad…,
   2. La instalación o dotación de productos de apoyo tales como grúas o artefactos análogos que permitan el acceso… a elementos comunes del edificio, tales como jardines, zonas deportivas, piscinas y otros similares.
   3. La instalación de elementos de información o de aviso tales como señales luminosas o sonoras que permitan la orientación en el uso de escaleras y ascensores.
   4. La instalación de elementos o dispositivos de comunicación entre las viviendas y el exterior, tales como videoporteros y análogos.

• La LRRR no establece que el IEE deba ajustarse obligatoriamente, ni al modelo del Anexo II del Plan Estatal 2013-2016, ni a ningún otro modelo.
• En particular, en lo que se refiere a las condiciones de accesibilidad, tampoco establece que el IEE deba limitarse a las condiciones que incluye dicho modelo, sino que establece que el IEE debe acreditar “la situación en la que se encuentre el edificio en relación con el cumplimiento de la normativa vigente sobre accesibilidad”. Dicha normativa la cual no se limita a lo que refleja el modelo del Anexo II del Plan Estatal 2013-2016.

DOCUMENTO BÁSICO DE ACCESIBILIDAD Y ACCESIBILIDAD CON COMENTARIOS

DOCUMENTO BÁSICO DE SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN Y ACCESIBILIDAD CON COMENTARIOS DEL MINISTERIO DE FOMENTO

SUA 1 Seguridad frente al riesgo de caídas.

SUA 2 Seguridad frente al riesgo de impacto o de atrapamiento.

SUA 3 Seguridad frente al riesgo de aprisionamiento.

SUA 4 Seguridad frente al riesgo causado por iluminación adecuada.

SUA 5 Seguridad frente al riesgo causado por situaciones con alta ocupación.

SUA 6 Seguridad frente al riesgo de ahogamiento.

SUA 7 Seguridad frente al riesgo causado por vehículos en movimiento.

SUA 8 Seguridad frente al riesgo causado por la acción del rayo.

SUA 9 Accesibilidad

1.1.2 ACCESIBILIDAD ENTRE PLANTAS DEL EDIFICIO (1ª parte)

1. Los edificios de uso Residencial Vivienda en los que haya que salvar más de dos plantas desde alguna entrada principal accesible al edificio hasta alguna vivienda o zona comunitaria, o con más de 12 viviendas en planta sin entrada principal accesible al edificio, dispondrán de un ascensor accesible o rampa accesible (conforme al apartado 4 del SUA 1) que comunique las plantas que no sean de ocupación nula (ver definición en el anexo SI del DB SI) con las de entrada accesible al edificio. En el resto de los casos, el proyecto debe prever, al menos dimensional y estructuralmente, la instalación de un ascensor accesible que comunique dichas plantas.

Las plantas con viviendas accesibles para usuarios de sillas de ruedas dispondrán de ascensor accesible o de rampa accesible que las comunique con las plantas con entrada accesible al edificio y con las que tengan elementos asociados a dichas viviendas o zonas comunitarias, tales como trastero o plaza de aparcamiento de la vivienda accesible, sala de comunidad, tendedero, etc.

2. Los edificios de otros usos en los que haya que salvar más de dos plantas desde alguna entrada principal accesible al edificio hasta alguna planta que no sea de ocupación nula, o cuando en total existan más de 200 m² de superficie útil (ver definición en el anexo SI A del DB SI) excluida la superficie de zonas de ocupación nula en plantas sin entrada accesible al edificio, dispondrán de ascensor accesible o rampa accesible que comunique las plantas que no sean de ocupación nula con las de entrada accesible al edificio.
   1. Cuando el DB SUA se refiere a “otros usos” o “en cualquier otro uso”, es importante no confundir “zonas de uso privado” con “zonas de uso restringido” o con uso Residencial Vivienda”, ya que el DB SUA utiliza tres criterios diferentes y no excluyentes de clasificación de los usos. Véase comentario explicativo en el Anexo A, definición de los distintos usos.
   2. Los tendederos y los trasteros son “zonas de ocupación nula”. Por tanto, ni sus plantas (azotea incluida) cuentan a efectos del número de plantas a salvar (siempre que no tengan zonas de otro carácter, como piscinas, por ejemplo) ni es obligatorio que el ascensor accesible sirva a dichas plantas, ni consecuentemente es obligatorio que en dichas plantas haya itinerario accesible hasta dichas zonas. (O sea que tenemos que comprarnos un tendedor de interior porque las personas mayores, o vecinos que tengan un accidente no podrán acceder a dichas zonas ya que no es obligatorio ponerlas, aparte que hay muchos tipos de discapacidad y no todos necesitamos una vivienda accesible, por ejemplo porque llevamos muletas, pero nos cuesta mucho subir escaleras y más si tenemos que ir cargados con ropa para tender. Seguro que alguno dirá que si vamos con muletas no podemos llevar cestas de ropa para vender, pero sí que podemos llevar mochillas donde meterla, colgarla a nuestra espalda y subirla.)

Parte 1 - 2ª parte - 4ª parte

Accesibilidad en edificios (2ª parte)

OBLIGATORIEDAD DE ADECUAR LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD EN TODOS LOS EDIFICIOS EXISTENTES

• La Ley General de derechos de las personas con discapacidad mantiene la obligatoriedad, establecida por la LIONDAU, de adecuar las condiciones básicas de accesibilidad de los edificios existentes en lo que sea susceptible de ajustes razonables (Art. 23). Volvemos a lo de siempre, si excede de una cuantía, ya no es obligatorio.
• En los plazos y términos que se establezcan reglamentariamente (Art. 25) y, como máximo, antes del 4 de diciembre de 2017.

Accesibilidad en edificios

La LOE de 1999 establece los requisitos básicos que se deben cumplir en el proyecto, construcción, mantenimiento y conservación de los edificios que son las siguientes:

1. Funcionalidad.
   1. Utilización.
      

13ª ruta por Onda (Castellón): Desde calle Cervantes hasta Antiguo Camino de Santa Catalina ( y 2ª parte)

Calle San Elías

Continuamos por este tramo de la calle de la calle San Elías, que como veis es completamente llano, aunque bastante estrecho.

Calle Padre Ten

Al llegar a la calle Padre Ten la calle San Elías se vuelve a ensanchar. Nosotros cruzaremos la calle Padre Ten por los rebajes que existen. Primero por el de la foto. Perdonad si alguna foto no se ve bien, pero ya se me hizo de noche.

Calle Padre Ten

Y este otro rebaje al otro lado de la calle. No existe paso de peatones pero en este tramo la calle Padre Ten es estrecha y poco transitada.

13ª ruta por Onda (Castellón): Desde calle Cervantes hasta Antiguo Camino de Santa Catalina (1ª parte)

Calle Cervantes

Desde hoy las rutas que voy a hacer no van a ser rodeando manzanas, sino que iré desde una calle a otra. Me voy a guiar por el (los) recorrido(s) que nos indica Google Maps, que no quiere decir que una persona en silla de ruedas lo pudiera realizar exactamente igual, de hecho al calcular las rutas el mismo Google Maps indica que igual hay tramos por donde no se puede caminar ni siquiera para una persona sin dicapacidad, cosa que no termino de entender entonces porque lo indica. En sucesivos artículos pondré las diferentes variantes que nos indica Google Maps por donde también se puede ir hasta el mismo punto. Y en otros, la(s) misma(s) ruta(s) por donde a una persona en silla de ruedas o con movilidad reducida le resultaría más "fácil" ir. Por ejemplo, esta ruta se puede hacer al menos por seis caminos.

Hoy vamos a ir desde la calle Cervantes, el punto de partida de siempre, hasta el Antiguo Camino de Santa Catalina y volver al punto de partida. Según Google Maps este recorrido a una persona sin discapacidad le cuesta 23 minutos, y son unos 1,9 kilómetros. Yo he recorrido 1,89 kilómetros y me ha costado 48,18 minutos en realizarlo a razón de 2,35 Km/h. He de decir que esto es tiempo caminando, no tiempo real, ya que este último es mayor ya que me he parado a hacer las fotos y a veces el móvil me ha fallado y me ha costado más. También he de decir que esta ruta para las personas que lleven muletas o silla de ruedas y que no estén en forma no es muy recomendable, ya que aunque la ida es casi todo cuesta abajo, salvo unos 200 metros del final que son cuesta arriba, la vuelta es al revés, unos 200 metros cuesta abajo y el resto casi todo cuesta arriba.

Salimos desde el mismo punto de partida de siempre, que es el que se ve en la foto de la izquierda.

12ª ruta por Onda (Castellón)

Calle Ausas March

Hoy no os puedo decir la distancia recorrida ni el tiempo ya que la señal del gps mi móvil ha empezado a recibirla cuando ya casi llevaba la mitad del recorrido.

Con esta ruta y todas las anteriores completamos las dos aceras de la calle Ausias March. Dicha calle cuando yo era pequeño la llamaban calle Martires, por los que murieron en la Guerra Civil Española, y aún yendo yo al colegio, la cambiaron a calle Ausias March, en memoria del poeta y caballero medieval valenciano del siglo XV. Con este comentario no quiero que se moleste nadie, sólo digo un poco de historia de la calle, y desconozco si ha tenido otros nombres ni cuando fue realizada, no por generar polémicas por ser un nombre franquista. Esta calle a mediados del siglo XX se componía de fábricas, principalmente de azulejos, y algunas casas intercaladas entre las mismas. Si alguién sabe más sobre la historia de esta calle, puede hacermelo llegar a través de un comentario en este blog, o a través del Facebook, o Twitter.

Calle Sant Blai

Esta ruta como siempre la empezamos desde el mismo punto en la calle Cervantes, que ya vimos en la primera ruta. y cruzamos la calle Ausias March, seguimos por la calle Cervantes y giramos por la calle San Bernardo, y seguimos por dicha calle, como ya hemos visto en rutas anteriores hasta llegar a la calle Sant Blai, donde la cruzamos y lo primero que nos encontramos es que aquí tampoco existe ningún rebaje ni rampa.

Entrevista a Joaquín Castañ Sansano en Arrels (27-01-2016) y Levante (16-02-2016)

Con motivo de este blog me han publicado en Arrels y Levante Mercantil, semanario de Onda (Castellón) la siguiente entrevista que aquí os transcribo:

Creador del blog CAMINANDO CON MULETAS

Joaquín Castañ Sansano ha puesto en marcha un blog que, con el título caminandocomuletas, pretende visibilizar los problemas de accesibilidad en la ciudad. Este ondense de 40 años, auxiliar de Administrativo y aquejado de espina bífida, padece en primera persona unos obstáculos a muchos ojos invisibles, pero que están ahí, en la calle. Él camina despacio, con la esperanza de que, sin pausa, estos obstáculos se vayan erradicando para bien de muchos.

CARLOS RODRÍGUEZ

11ª ruta por Onda (Castellón)

Calle Salvador Barri

En esta ruta he recorrido 680 metros en 15 minutos y 19 segundos a razón de 2,66 km/h.

Empezando desde el punto de partida de siempre en la calle Cervantes y girando hacia la calle San Bernardo, llegamos hasta el cruce de dicha calle con la calle Salvador Barri, que habíamos indicado en la ruta anterior, y aquí cruzamos dicha calle, y como ya habíamos visto en un lado de la acera, en este otro, también hay un rebaje bien realizado.

Calle San Bernardo

Pero al girar para continuar por la calle San Bernardo, nos encontramos con que no hay rebaje en la misma esquina.

10ª ruta por Onda (Castellón)

Calle Falcons

En esta ruta he recorrido 610 metros y me ha costado hacerlo 14 minutos 35 segundos, a razón de 2,51 Km/h.

Para ello hemos salido desde el mismo punto de siempre en la calle Cervantes, hemos cruzado la calle Ausias March, seguido por la calle Cervantes y girado hacia la calle San Bernardo, como ya vimos en la ruta 6. Cruzamos la calle Dr. Flemin y seguimos hasta la siguiente esquina por la calle San Bernardo, como ya vimos en la ruta 7. Cruzamos la calle Canonig Villar y seguimos por la misma calle, ya nombrada anteriormente, como ya vimos en la ruta 8. Cruzamos la calle Falcons y como vemos en la fotografía no existe ningún rebaje ni rampa de ningún tipo.

Calle San Bernardo

Ni tampoco en la parte de la calle San Bernardo para cruzar dicha calle. El chaflán no lo he fotografiado porque ya se sobreentiende que ahí tampoco hay rampa.

Tarjetas de aparcamiento para personas con discapacidad (y 3ª parte)

Tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad

¿Cuando se otorga el Baremo de Movilidad Reducida?

En el certificado de discapacidad después del grado total de discapacidad aparece el baremo de movilidad. Esto quiere decir que no todos los discapacitados tienen movilidad reducida y por lo tanto no todos pueden ser usuarios de esta tarjeta.

Se considerará la existencia de dificultades de movilidad siempre que el presunto beneficiario se encuentre en alguna de las siguientes situaciones:

Tarjetas de aparcamiento para personas con discapacidad (2ª parte)

Tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida

¿Cuál es la regulación normativa de la misma? (2ª parte)

- Galicia

   - Artículos 27 y 28 de la Ley 8/1997, de 20 de agosto, de accesibilidad y supresión de barreras en la Comunidad Autónoma de Galicia.

Tarjetas de aparcamiento para personas con discapacidad (1ª parte)

Tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad

¿Cómo y por qué se crea la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad?

Las personas con discapacidad y con problemas de movilidad reducida tienen una desventaja respecto a las demás personas para realizar muchas actividades cotidianas y, en especial, para acceder en condiciones de igualdad a los espacios y servicios comunitarios y desenvolverse con una mínima comodidad en su medio habitual de vida, por eso se necesitan mecanismos para superar esos límites. Por lo tanto aquí ya se ve que las plazas de aparcamiento no están puestas por capricho y no deberían ocuparlas personas que no las necesitan.

La Constitución habla en su artículo 14 sobre el principio de igualdad de todos los españoles ante la ley y en el 49, la obligatoriedad de todos los poderes públicos de desarrollar sus políticas de previsión, tratamiento, rehabilitación e integración de las personas con discapacidad.

9ª ruta por Onda (Castellón)

Calle Sant Blai

Con esta ruta junto con las 5 primeras recorremos por completo una de las aceras de la calle Ausias March y de la calle Ros D'Orsins. En esta ruta hemos recorrido 790 metros, que me ha costado recorrer 20 minutos y 21 segundos, a razón de 2,32 Km/h.

Como siempre empezamos desde la calle Cervantes como ya hemos visto y recorremos la calle Ausias March hasta llegar a la calle Sant Blai que cruzamos y nos encontramos que tampoco existe bordillo como ya vimos anteriormente que en el lado opuesto no lo había.

Calle Ausias March

Ni tampoco en el lado de la calle Ausias March.

Qué es la accesibilidad para mi ( y 4ª parte)

Asociaciones de discapacitados (2ª parte)

Aunque la mayor parte de las asociaciones ya lo hacen, debo de decir que las asociaciones deben de informar a sus asociados de las adaptaciones que existen, empezando por las que podrían necesitar en su casa, ya que si no pueden desplazarse por su propia casa, menos aún lo van a hacer por la calle o decirles, al menos, donde dirigirse para que les informen. Y también en los sitios públicos que están adaptados para así incentivar que las personas con discapacidad salgan de sus casas.

Medios de comunicación

Está claro que los medios de comunicación dan visibilidad a grupos de la sociedad. Y eso hace que la gente se conciencie de que existen y tienen ciertas necesidades. Hoy en día suele haber programas en algunas emisoras de radio o cadenas de televisión que se hablan sobre discapacidad. Pero suelen ser en horas de máxima audiencia y no todo el mundo los puede ver u oír, salvo alguna excepción. También algunos programas de vez en cuando abren secciones para hablar sobre discapacidad. También en los medios escritos aparece algún artículo o entrevista. Todo esto yo no lo veo mal, aunque pienso que en vez de hacer programas especiales, o apartados, esas noticias muchas veces podrían estar integradas dentro de los programas dedicados a todo el mundo. Nosotros no buscamos fama por salir en los medios de comunicación, sino información, al igual que el resto de la sociedad.

Por ejemplo, el otro día en una emisora de radio en un programa sobre turismo, abrieron una sección para hablar de las zonas accesibles que habían en algunos lugares y añadieron que lo hacían porque ellos (el programa) son solidarios con todo el mundo. Nosotros no necesitamos solidaridad sino que tenemos el derecho de ser informados como el resto de la sociedad. Eso mismo se podía haber hecho en los momentos que hablan de una ciudad, país, etc... añadir las zonas que estan adaptadas, como parte de la información que están dando, sin darle más importancia de todo lo que están diciendo ni por ser solidarios. Nosotros somos personas como todos los demás y no necesitamos un trato especial sólo el derecho a poder circular libremente como lo hacen el resto.

Muchas veces hay personas que no saben donde acudir para informarse de adaptaciones o si pueden acudir al lugar que deseen porque está bien adaptado, y en esto pienso que las asociaciones de discapacitados y los medios de comunicación juegan un papel importante.

Y esto es todos los factores que yo pienso que son accesibilidad y todos son importantes porque cuando falla alguno, esa accesibilidad deja de existir.

1ª parte - 2ª parte - 3ª parte

Qué es la accesibilidad para mí (3ª parte)

Medios de transporte (2ª parte)

Siguiendo con los medios de transportes, pienso que los autobuses interurbanos también se deberían adaptar, porque muchos discapacitados no podemos desplazarnos con coche y usamos los transportes públicos, es verdad que suelen ser más altos al llevar maletero, pero estoy seguro que si que se pueden diseñar de forma que puedan subir sillas de ruedas.

También existe el tren, que gracias al servicio ATENDO podemos usar este medio de transporte, el problema es que hay que solicitarlo con un mínimo de 12 horas, y dicen que se trasladan a aquellas estaciones donde no hay servicio ATENDO pero la realidad es que no lo hacen y muchas personas con discapacidad se quedan sin poder viajar. Pienso que los trenes deberían de eliminar los escalones que tienen en las puertas y además sacar una rampa, como lo hacen los autobuses urbanos, para que podamos subir todos sin necesidad de ningún tipo de ayuda.

Qué es la accesibilidad para mí (2ª parte)

Otros factores que pienso que integran la accesibilidad según mi opinión son:

Vecinos

Muchas veces hay personas con discapacidad que en su portal se encuentran escaleras para poder salir desde el ascensor a la calle y por tanto necesitan una rampa para poder salir a la calle. A veces no pasa nada y entre todos los vecinos acuerdan instalarla. Pero otras veces las personas discapacitadas y sus familiares se encuentran con que sus vecinos como no la van a usar, no quieren pagarla, o porque les parece anti-estético no quieren que la pongan.

Twitter y Facebook

Hoy sólo quiero haceros saber o recordaros que como podéis ver los que entráis por PC, a la izquierda hay un enlace a la cuenta de este blog en Twitter @Caminandomuleta y también una página en Facebook https://www.facebook.com/caminandoconmuletas  en la que le podéis dar a Me gusta. En ella pretendo no sólo publicar las actualizaciones de este blog, sino también conseguir la participación de los que entran ahí mediante debates, encuestas, etc... Por ejemplo, la última pregunta que he lanzado ahí es, ¿Creeis que vuestras ciudades o pueblos están bien adaptados?. Muchas gracias.

Qué es la accesibilidad para mí (1ª Parte)

Hay varios tipos de accesibilidad, como por ejemplo la accesibilidad al empleo. La que hablamos en este blog es lo que también llamaríamos Adaptación de calles y edificios.

Este tipo de accesibilidad es bastante compleja y consta de varias partes, como ya dije en la entrevista  publicada en Arrels que transcribo en el artículo anterior. Ya de paso agradezco también por aquí a Carolina Sansano y a Carlos Rodríguez por el interés que han tenido sobre este tema. Estas partes son: La misma persona afectada, la familia, amigos, vecinos, el ayuntamiento, los medios de transporte y por último los medios de comunicación.

La persona afectada

8ª ruta por Onda (Castellón)

Chaflán Calle San Bernardo-Calle Canonig Villar

Hoy el recorrido ha sido de 470 metros y me ha costado realizarlos 13 minutos 51 segundos, a razón de 2,02 Km/h.

Partiendo desde el mismo punto de siempre en la calle Cervantes, cruzamos la calle Ausias March cuyas esquinas ya vimos en las rutas 1 y 6, recorremos el trozo que ya vimos en esta ruta hasta llegar a la calle Dr. Fleming. donde cruzamos a la siguiente esquina que ya vimos en la ruta 7 hasta llegar a la calle Canonig Villar donde cruzamos.

Esta manzana está ocupada mayormente por las Casas Jardín que ya vimos en la ruta anteriormente mencionada y en la 3 y lo primero que encontramos, aunque no se aprecia muy bien en la foto, es que en el chaflán que hay en la esquina de la calle San Bernardo con la calle Canonig Villar sólamente está rebajado el bordillo, de forma que está muy en pendiente y no llega hasta la calzada. Ésto es debido a que este rebaje es para una salida de vehículos de dichas Casas Jardín. He de decir que como ya más o menos expliqué en la ruta 3, estas casas son viviendas unifamiliares adosadas con una terraza y un pequeño jardín que se encuentran prácticamente en el centro de la localidad. Aquí no he hecho fotos a los lados del chaflán porque viendo como está el mismo ya os podeis imaginar como están esos dos lados, sin rebaje ni rampas. Seguimos por la misma acera de la calle San Bernardo.

7ª ruta de Onda (Castellón)

Calle Dr. Fleming

Hoy he recorrido 380 metros que me ha costado recorrerlos 12 minutos y 2 segundos a razón de 1,88 Km/h.

Empezamos desde la calle Cervantes, como siempre y ya hemos visto por ejemplo en la ruta 1, cruzamos la calle Ausias March, y vamos por la calle Cervantes hasta llegar a la esquina y giramos a la izquierda por la calle San Bernardo, como ya hemos visto en la ruta 6. Cruzamos la calle Dr. Fleming. y en la acera a la que llegamos a la acera, como vemos en la foto, no existe ningún tipo de rebaje ni rampa.

Calle San Bernardo

Ni tampoco en el lado de la calle San Bernardo.

6ª ruta de Onda (Castellón)

Después de dos semanas sin hacer rutas debido al lumbago que padecí hoy empiezo de nuevo con las rutas.

Hoy ha sido corto debido a dicho parón, ya que a mi si estoy mucho tiempo sin mover, luego me cuesta mucho hacer distancias largas y las tengo que ir alargando progresivamente. Hoy he recorrido 160 metros que me ha costado hacerlos 4 minutos y 27 segundos a una velocidad de 2,18 Km/h.

Calle Ausias March

Empezamos desde la calle Cervantes, como siempre, y donde ya vimos en la ruta 1 que en la primera esquina no había ningún tipo de rebaje. Cruzamos la calle Ausias March y en la acera de enfrente, aunque la foto no se aprecia, es un rebaje. Es el más antiguo que conozco en Onda, hecho cuando yo era adolescente y por lo tanto anterior a la actual normativa. Tiene un pequeño escalón y no tiene zona rugosa ni de diferente color para las personas con discapacidad visual.

Las rampas

Rampas

Estos días estoy con de reposo por Lumbago por eso no he podido hacer más rutas de momento, aunque muy pronto volveré con ello.

Hasta ese momento os hablaré de las condiciones que deben de tener los rebajes o rampas para personas con discapacidad.

Según predif en su página web y según el blog de Antonio Corbalán Pinar la ley general estatal indica que las rampas deben seguir unos requisitos concretos:

5ª ruta por Onda (Castellón)

Casas Jardín

Lo primero que quiero es agradecer la acogida que ha tenido en Facebook mi blog y gracias por los comentarios que me han hecho y lo han compartido a través de esa red social.

Hoy el recorrido ha sido un poco accidentado pero aún así he podido recorrer 710 metros y me ha costado 18 minutos y 47 segundos, a razón de 2,28 km/h.

Como siempre partimos de la Calle Cervantes y giramos por la calle Ausias March, como ya indicamos en la ruta 1. Cruzamos la calle Dr. Fleming y continuamos por la calle Ausias March como también comentamos en la ruta 2. Cruzamos la calle Canonig Villar y continuamos por la calle Ausias March, pasando por las Casas Jardín como ya comentamos en la ruta 3. Cruzamos la calle Falcons y antes de continuar compramos el pan en la panadería que está en la esquina, que por cierto no es accesible para las personas con silla de ruedas porque por la parte de fuera tiene un pequeño escalón de 1 centímetro, justo en el borde de la puerta hay un pequeño escalón de unos 5 centímetros, cosa que haría complicado que entrasen y casi imposible la salida por sí solos. Después continuamos por la calle Ausias March como indicamos en la ruta 4.

4ª ruta de Onda (Castellón)

Casas Jardín

La caminata de hoy ha sido de 580 metros y la he hecho en 14 minutos y 10 segundos a una velocidad de 2,46 km/h.

Salimos como siempre desde la calle Cervantes y giramos por la calle Ausias March cuyo primer tramo vemos en la ruta 1, Cruzamos la calle Dr. Fleming y pasamos al tramo que se nombra en la ruta 2. Cruzamos la calle Canonig Villar y ya estamos en el tercer tramo, por el que pasamos por delante de las Casas Jardín, mencionadas en la ruta 3. 

Calle Falcons

Al cruzar por la calle Falcons, recordemos siempre siguiendo la calle Ausias March, nos encontramos que en esa esquina no hay tampoco rebaje ni en ese lado.

3ª ruta por Onda (Castellón)

Puede parecer un poco contradictorio que en este blog siendo que se llama "Caminando con muletas" haga mucho inciso en los rebajes para sillas de ruedas pero también nos ayudan a los que llevamos muletas porque nos ayudan a no cambiar de ritmo al andar, ya que, en mi caso, cuando tengo que subir un bordillo tengo que pararme primero y luego subir las piernas en el bordillo para luego reanudar la marcha. Aunque también he de decir que como en esta zona de España las esquinas de las manzanas son chaflanes y los rebajes se encuentran, salvo alguna excepción, en los principios de los laterales de las manzanas yo siempre tiendo a ir en linea recta y subir y bajar por los bordillos de dichos chaflanes y no desviarme hasta los rebajes, aunque yo soy la excepción, porque los rebajes nos facilitan como ya he dicho antes el acceso a las aceras. También recordar que el objetivo de este blog no es criticar las calles por donde paso, sino ayudar a hacerlas accesibles a todo el mundo, lo cual además de facilitar el caminar a todos los habitantes de las poblaciones también ayuda de que exista turismo para todo el mundo, dando a conocer lugares de interés de las poblaciones, en este caso Onda (Castellón). Aunque en estas primeras rutas no hay muchos lugares de interés.

Y aclarado esto comencemos con la 3ª ruta en la que hoy me he recorrido 380 metros y me ha costado 11 minutos 49 segundos a razón de 1,94 km/h de media.

Calle Canonig Villar

Como siempre partimos de la calle Cervantes, que ya mencionamos en la ruta 1 giramos por la calle Ausias March, cruzamos la calle Dr. Fleming mencionada en las rutas 1 y 2 seguimos por la calle Ausias March llegando a la esquina de la calle Canonig Villar también mencionada en la ruta 2. Y al cruzar a la otra acera es cuando nos encontramos como se puede apreciar que tampoco existe rebaje de la acera.